gk-tuninggermanypoland
bar

O nas

Moja działalność w branży samochodowej to początki lat 90´-tych, gdzie trudno było zdobyć materiał na wszelkiego rodzaju przeróbek w dziedzinie samochodowej ze względu na wysokie koszty ich pozyskania.


Pierwszym moim projektem był samochód marki ADLER z 1936´roku. W momencie zakupu znajdował się w stanie agonii. Rdza, brak prawego błotnika, pokrywy silnika i progów zmusił mnie do wykonania tych elementów od podstaw.


Po prawie rocznej pracy, wielu godzinach spędzonych w garażu i lakierni udało się stworzyć pojazd, który swoim kształtem karoserii w niewielkim stopniu odbiegał od oryginału.
Po paru latach przerwy wróciłem do mojej pasji i zamiłowania do motoryzacji. Efektem były kolejne projekty, nieprzeciętne i rzadko spotykane.


W 2008´roku zbudowałem Auto lawetę na bazie Forda Transit Doka wraz z przyczepą. Pojazd ten został poddany badaniom technicznym i znalazł nowego nabywcę.
Efektem dalszej pracy była pierwsza w Europie limuzyna trzyosiowa na bazie Volkswagena Transportera T4 7.23m (w galerii zdjęć srebrna), następna biała (7.72m), tym razem z otwieranym dużym dachem i innymi udogodnieniami.....


W roku 2010  kolejnym wyzwaniem było wykonanie, lub jak kto woli poddanie (Faceliftingowi) przodu karoserii Volkswagena T4. Wykorzystałem w tym celu niektóre fragmenty elementów karoserii, które zostały zapożyczone z VW Craftera. Efekt tej pracy został doceniony przez kolejnych nabywców i uznany w branży za udany.


Podczas imprez i zlotów fanów grupy Audi/Volkswagen, w których brałem udział, przyszedł czas na zrobienie przyczepek do Volkswagena T4. Pomysł ten, jak i poprzednie, w pierwszych fazach realizacji budził wiele kontrowersji i uśmiechów na twarzach osób, które były zaangażowane przy powstawaniu moich (dziwactw).
Tym bardziej większa jest moja satysfakcja i radość, kiedy moją małą manufakturę opuszcza kolejny pojazd i spotyka się z pełnym uznaniem rosnącego grona zadowolonych klientów, co do pomysłu, wykonania i efektu końcowego.